Ремонт сколов на лобовом стекле

Ремонт идёт в четыре шага, методика зависит от скола и состояния стекла.

• Мастер очищает повреждение, при необходимости нагревает или охлаждает стекло и подготавливает скол к заполнению.
• Заполняет полость ремонтным полимером с помощью профессиональной системы Daytona II: вакуум вытягивает воздух, давление подаёт полимер.
• Устанавливает ультрафиолетовую лампу: под её светом полимер затвердевает — это полимеризация.
• Снимает излишки, полирует поверхность и проверяет результат.

Даже похожие сколы ведут себя по-разному.

• тип и размер повреждения
• количество и длина лучей
• возраст и загрязнение
• расположение относительно края и зоны обзора
• предыдущие попытки ремонта

Ремонт выполняется строго при температуре от +9 °C и выше. Ниже этого порога результат не гарантируется, поэтому работу переносим на подходящий день. Условие одинаково для выезда и для сервисной площадки.

После ремонта внешний след может остаться видимым. Ремонт направлен прежде всего на стабилизацию повреждения, а не на обещание полного визуального исчезновения.

Стоимость мастер называет сразу по фото; без скрытых доплат на сам ремонт. При ремонте двух и более сколов — скидка 20%. Выезд оплачивается отдельно от ремонта: 1 000 ₽ в пределах МКАД, 3 000 ₽ за МКАД до ЦКАД, 5 000 ₽ за ЦКАД.

Главное — не пустить в скол воду и грязь: чистое повреждение заполняется лучше и остаётся менее заметным.

• Заклейте скол прозрачным скотчем. Лучше подложить под скотч кусочек бумаги по диаметру повреждения, чтобы клей не попал внутрь.
• Не давите на скол и не мойте стекло до приезда мастера.
• Не используйте бытовой клей и не сверлите стекло самостоятельно.
• Пришлите фото повреждения — мастер назовёт стоимость заранее.

1. 01Протрите стекло снаружи, не давите на повреждение.
2. 02Снимите в хорошем свете без блика.
3. ₽
   03Приложите рядом монету или линейку для масштаба.